Ficha técnica
- Precio de tarifa
- desde 25.148 €
- Oferta
- Con ayudas desde ~18.900 €
- Batería
- 36,5 / 40 / 52 kWh
- Potencia
- 109 a 150 CV
- Autonomía WLTP
- 305–430 km
- 0-100 km/h
- desde 8,0 s
- Carga rápida
- Hasta 100 kW (batería 52 kWh)
- Maletero
- 277 L
- Longitud
- 3,92 m
- Tracción
- Delantera
- Fabricación
- Douai (Francia)
- Etiqueta DGT
- CERO
Diseño y dimensiones
El diseño es su gran argumento. Las luces delanteras recuerdan a las del original, el indicador de carga se ilumina en el capó y las formas cuadradas y los pasos de rueda marcados le dan una presencia muy distinta de cualquier otro coche. Mide menos de 4 metros, así que aparcar es un juego.
Interior, confort y espacio
El interior combina guiños retro, como los tejidos y la forma del salpicadero, con dos pantallas y el sistema openR link con servicios de Google. La calidad percibida es buena. Las plazas delanteras son cómodas, pero las traseras y el maletero, de 277 litros según la versión, son los de un coche de su tamaño. Para dos personas o una familia con un niño pequeño es suficiente.
Autonomía real y carga
La cifra WLTP es un buen punto de partida para comparar coches, pero la autonomía real depende de la velocidad, la temperatura y el uso de la climatización. Estas son nuestras estimaciones para el Renault 5 E-Tech a partir de su dato homologado y del comportamiento habitual de los eléctricos de su tamaño:
| Situación | Batería pequeña (305 km WLTP) | Batería grande (430 km WLTP) |
|---|---|---|
| Ciudad, buen tiempo | ≈ 320 km | ≈ 450 km |
| Uso mixto, primavera | ≈ 245 km | ≈ 345 km |
| Autovía a 120 km/h | ≈ 200 km | ≈ 280 km |
| Autovía en invierno | ≈ 170 km | ≈ 235 km |
Carga rápida: Hasta 100 kW (batería 52 kWh). En casa, con un punto de carga de 7 kW, cualquier versión se recarga de sobra durante la noche. Si no tienes garaje, revisa antes qué cargadores públicos tienes cerca de casa o del trabajo.
Cuánto ahorras frente a un gasolina o un diésel
Calculamos un consumo real de 14,5 kWh/100 km, un 10 % de pérdidas en la carga, la luz a 0,13 €/kWh en periodo valle y 0,60 €/kWh en cargadores rápidos. Para los coches de combustión usamos los precios medios del verano de 2026: 1,72 €/l la gasolina y 1,85 €/l el diésel. Cifras para 15.000 km al año:
| Coche | Coste cada 100 km | Coste al año | Ahorro anual del eléctrico (carga en casa) |
|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech (carga en casa) | 2,07 € | 311 € | — |
| Renault 5 E-Tech (80 % casa, 20 % rápida) | 3,57 € | 536 € | — |
| Compacto gasolina (6,5 l/100 km) | 11,18 € | 1.677 € | 1.366 € |
| Compacto diésel (5,0 l/100 km) | 9,25 € | 1.388 € | 1.076 € |
En 8 años y 120.000 km, el Renault 5 E-Tech cargado en casa ahorra unos 10.928 € en energía frente a un compacto de gasolina y unos 8.612 € frente a uno diésel. A eso hay que sumar un mantenimiento más barato, sin cambios de aceite ni filtros, y la bonificación del impuesto de circulación que aplican muchos ayuntamientos.
Ayudas del Plan Auto+
Por su precio y su origen de fabricación (Douai (Francia)), estimamos que el Renault 5 E-Tech puede recibir unos 4.050 € del Plan Auto+ en sus versiones de acceso, y hasta 4.500 € si su batería también se ensambla en la UE. Es una estimación orientativa: la cuantía final depende de la versión, del precio sin impuestos y de la documentación del fabricante. Cómo funcionan las ayudas →
Versiones y cuál elegir
Tras la actualización de 2026 hay tres escalones: el Five de acceso con 109 CV y batería LFP de 36,5 kWh (unos 305 km), la versión de 122 CV con 40 kWh (unos 315 km) y la de 150 CV con 52 kWh (hasta 430 km), que es la única con la que recomendamos salir a carretera a menudo. Esta última carga a 100 kW.
Nuestra opinión
El Renault 5 es el eléctrico con más encanto del mercado y uno de los más agradables de conducir en ciudad. Se fabrica en Francia, así que accede al tramo europeo del Plan Auto+, y con ayudas su precio es muy atractivo. Si necesitas espacio para una familia, mira mejor un Mégane o un EV3. Si buscas un coche para el día a día que te saque una sonrisa, pocos lo hacen mejor.
- Diseño que enamora
- Muy ágil y fácil de aparcar
- Hasta 430 km WLTP
- Maletero de 277 L
- Espacio trasero limitado
Ideal paraParejas y conductores urbanos
Preguntas frecuentes sobre el Renault 5 E-Tech
¿Cuánta autonomía tiene el Renault 5 eléctrico?
Tras la actualización de 2026, la versión de 52 kWh homologa hasta 430 km WLTP; en uso real mixto son unos 330-350 km.
¿El Renault 5 E-Tech es un buen primer coche eléctrico?
Sí, sobre todo si se usa en ciudad y alrededores y se puede cargar en casa. Para viajes largos frecuentes conviene la batería de 52 kWh.
Rivales que también deberías mirar
Puesto 4 · desde 28.670 €Renault Mégane E-Tech
Puesto 10 · desde 25.490 €MG4 Urban
Puesto 8 · desde 36.690 €BYD DolphinGuías relacionadas
Datos técnicos según el fabricante y la prensa especializada, revisados en octubre de 2026. Las estimaciones de autonomía real y coste son de EnchufeCompacto y pueden variar según el uso. Confirma siempre precio y ayudas en el concesionario.